Sinais de indicação: informação, pré-sinalização e direção explicadas
Os sinais de indicação destinam-se a dar indicações úteis aos utentes da via (artigo 9.º do Regulamento de Sinalização do Trânsito, o RST): onde começa uma autoestrada, onde fica a passadeira, se a via tem saída, que destinos serve cada saída. Ao contrário dos sinais de perigo e de regulamentação, a maioria não impõe comportamentos, mas alguns marcam o início de regimes de circulação próprios, e é aí que o exame gosta de apertar.
Aqui encontras as sete famílias de sinais de indicação, os sinais de informação que mais saem no exame com os códigos do RST, o significado das cores de fundo e os sinais de identificação de localidade que fazem disparar os limites urbanos de velocidade.
As sete famílias de sinais de indicação
O artigo 9.º do RST divide os sinais de indicação em sete grupos, e o exame já perguntou a que grupo pertence um sinal concreto:
- Sinais de informação (série H): existência de locais com interesse e outras indicações úteis.
- Sinais de pré-sinalização (série I): anunciam os destinos de saída de uma interseção antes de lá chegares.
- Sinais de direção (série J): indicam os destinos de saída, no local em que deves virar.
- Sinais de confirmação (L1): confirmam a estrada em que circulas e as distâncias aos destinos.
- Sinais de identificação de localidades (N1 e N2): delimitam o início e o fim das localidades.
- Sinais complementares (série O): demarcação quilométrica, baias direcionais, balizas e aproximação de saídas.
- Painéis adicionais: completam ou restringem a mensagem de outros sinais.
Sinais de informação que caem no exame
A série H é longa; a tabela reúne os sinais com mais peso nas perguntas de exame (artigo 34.º do RST). São, em regra, sinais quadrados ou retangulares de fundo azul com símbolo branco ou com o símbolo a preto num quadrado branco.
| Código | Nome | O que indica |
|---|---|---|
| H1a / H1b | Estacionamento autorizado | Local onde o estacionamento é permitido, ao ar livre ou em estrutura coberta; o H40 assinala o fim |
| H2 | Hospital | Estabelecimento hospitalar: convém adotar precauções, nomeadamente evitar ruído |
| H3 | Trânsito de sentido único | A via serve apenas um sentido; também assinala o fim do troço de dois sentidos anunciado pelo A25 |
| H4 | Via pública sem saída | A via não tem saída para veículos (o chamado beco) |
| H6 | Velocidade recomendada | Velocidade máxima aconselhada, sem carácter obrigatório; termina no H37 |
| H7 | Passagem para peões | Localização exata de uma passagem para peões |
| H9 | Hospital com urgência médica | Hospital com urgência médica permanente |
| H13a | Posto de abastecimento de combustível | Posto de combustível à distância, em metros, indicada no sinal |
| H20a | Paragem de transporte coletivo | Local destinado à paragem de veículos de transporte coletivo de passageiros |
| H24 / H38 | Autoestrada / fim de autoestrada | Início e fim da autoestrada e das regras de trânsito próprias dessas vias |
| H25 / H39 | Via reservada a automóveis e motociclos | Início e fim de via destinada apenas a automóveis e motociclos |
| H27 | Inversão do sentido de marcha | Local exato onde é possível inverter o sentido de marcha |
| H28 | Limites de velocidade | Limites gerais de velocidade em vigor, dentro e fora das localidades, nas autoestradas e vias reservadas |
O H24 não é decorativo: a partir dele vigoram as regras específicas da autoestrada, incluindo a velocidade mínima de 50 km/h e as proibições de parar, inverter a marcha e fazer marcha atrás (Código da Estrada, arts. 27.º e 72.º).
Pré-sinalização: saber a saída antes de lá chegar
Os sinais de pré-sinalização (série I) indicam os destinos de saída de uma interseção antes de a alcançares (artigo 36.º do RST). O I1, pré-aviso simplificado, mostra os destinos e a distância à saída; os I2, pré-avisos gráficos, desenham o esquema da interseção, e é o I2b que se usa nas rotundas; o I6 indica o itinerário a seguir para virar à esquerda quando essa manobra está proibida na interseção mais próxima.
Dois sinais desta família têm números que o exame testa. Nos sinais I9 (aproximação de passagem de nível), cada barra inclinada corresponde a 100 m de distância à passagem de nível: três barras significam 300 m, duas 200 m, uma 100 m (artigo 36.º do RST). Nos sinais O4 (aproximação de saída), cada barra corresponde a 250 m em autoestrada e a 150 m nas restantes vias (artigo 44.º do RST).
As cores de fundo têm significado
Nos sinais de direção, seleção de vias, pré-sinalização e confirmação, a cor de fundo identifica a rede viária (artigo 18.º do RST): azul corresponde às autoestradas, verde aos itinerários principais da rede fundamental e branco às restantes vias públicas. Quando uma saída dá acesso a uma estrada de rede diferente, o número dessa estrada aparece num retângulo com a cor que lhe corresponde.
Isto permite ler um painel à distância: um sinal de direção azul aponta para uma autoestrada, um verde para um itinerário principal. Os sinais de direção J1 e J2 indicam a direção da via de saída ou de acesso; os J3 orientam destinos de âmbito urbano; o L1, sinal de confirmação, lista os destinos servidos pelo itinerário e as distâncias, por ordem crescente.
Início e fim de localidade: N1 e N2
Os sinais N1a e N1b (início de localidade) e N2a e N2b (fim de localidade) identificam e delimitam as localidades: é a partir do sinal com o nome da terra que começam a vigorar as regras previstas para o trânsito dentro das localidades (artigo 42.º do RST), desde logo o limite geral de 50 km/h para automóveis ligeiros e motociclos (Código da Estrada, art. 27.º).
Um pormenor com valor de exame: os sinais de regulamentação colocados no mesmo suporte que o sinal de identificação de localidade aplicam-se em todas as vias dessa localidade, salvo se outra sinalização dispuser diferente no interior (artigo 14.º, n.º 3, do RST).
Perguntas frequentes
- Qual é a diferença entre o sinal H3 e o sinal C1?
- O H3 (retangular azul com seta branca) informa que circulas numa via de sentido único: os dois sinais podem existir na mesma rua, cada um virado para seu lado. O C1 (círculo vermelho com barra branca) proíbe a entrada: é o que vês se tentares entrar contra o sentido.
- Qual é a diferença entre os sinais A16a e H7?
- O A16a é um sinal de perigo (triângulo) que avisa da aproximação de uma passagem de peões, colocado antes dela. O H7 é um sinal de indicação (azul) que marca a localização exata da passadeira.
- O sinal H6 obriga a circular à velocidade indicada?
- Não. O H6 é velocidade recomendada: aconselha uma velocidade máxima, sem carácter obrigatório. Diferente do C13, que proíbe exceder a velocidade indicada, e do D8, que obriga a um mínimo.
- O que significam as barras inclinadas antes de uma passagem de nível?
- São os sinais I9: cada barra corresponde a 100 m de distância à passagem de nível. O painel de três barras está a 300 m, o de duas a 200 m e o de uma barra a 100 m, contados até ao sinal A26 ou A27.